ประเทศไทยและการ ขนส่งทางรถไฟ ลาว-จีน

ประเทศไทยเป็นแหล่งนำเข้าผลไม้อันดับ 1 ของประเทศจีน มีส่วนแบ่งตลาดผลไม้ของจีนมากกว่าร้อยละ 40 แสดงถึงศักยภาพในการผลิตผลไม้ที่มีคุณภาพและมีมาตรฐานของไทย สำนักงานศุลกากรจีน (GACC) ได้มีการประกาศในบัญชีรายชื่อสถานที่ควบคุมตรวจสอบผลไม้นำเข้า ส่งผลให้ด่านรถไฟโม่ฮานมีความพร้อมในการตรวจสอบกักกันผลไม้นำเข้าได้ตามระเบียบ ซึ่งอนุญาตให้นำเข้าผลไม้จากไทยกว่า 22 ชนิด ได้แก่ มะขาม น้อยหน่า มะละกอ มะเฟือง ฝรั่ง เงาะ ลองกอง ละมุด เสาวรส ส้มเปลือกล่อน ส้ม ส้มโอ สับปะรด กล้วย มะพร้าว ขนุน ลำไย ทุเรียน มะม่วง ลิ้นจี่ มังคุด และ ชมพู่ โดยทุเรียนเป็นผลไม้ที่ประเทศไทยส่งออกไปจีนมากที่สุด และเป็นแหล่งรายได้สำคัญ การขนส่งทางรถไฟ ลาว-จีน จึงเป็นอีกหนึ่งเส้นทางที่ประเทศไทยสามารถส่งออกผลไม้ต่าง ๆ ไปจีนได้อย่างรวดเร็ว โดยใช้เวลาน้อยกว่าการขนส่งทางเรือ และประหยัดต้นทุนการขนส่งได้ดีกว่าการขนส่งทางเครื่องบิน

บริษัท ลิ้งซ์จิสติกส์ อินเตอร์ เฟรท จำกัด สามารถให้บริการขนส่งทางรถไฟ ลาว-จีน ได้ ด้วยการขนส่งแบบต่อเนื่องหลายรูปแบบ โดยขนส่งด้วยรถบรรทุกจากต้นทางในประเทศไทยไปถึงเวียงจันทน์ และนำตู้คอนเทนเอร์ขึ้นรถไฟที่สถานีท่านาแล้ง เวียงจันทน์ ขนส่งไปยัง คุนหมิง หรือ เมืองเศรษฐกิจอื่น ๆ ของจีน เช่น เฉิงตู และ ฉงชิ่ง

เงื่อนไขการโหลดสินค้าใส่ตู้คอนเทนเนอร์เพื่อขึ้นรถไฟความเร็วสูงจะค่อนข้างเข้มงวด เพราะ จะต้องโหลดสินค้าให้เรียบร้อย สมดุลย์ ตลอดทั้งตู้ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ตู้สินค้า ตกราง เนื่องจากการโหลดสินค้าผิดวิธี โดยผู้โหลดสินค้ายังต้องถ่ายรูปตามระเบียบของรถไฟความเร็วสูงเพื่อนำส่งก่อนตู้คอนเทนเนอร์ได้ขึ้นรถไฟอีกด้วย

วิธีการถ่ายรูปก่อนขึ้นรถไฟ

1. รูปตู้เปล่า ต้องถ่ายหน้าตรง ให้เห็นขอบตู้ทั้ง 4 ด้าน
2. รูปสินค้าครึ่งตู้ ต้องถ่ายหน้าตรง ให้เห็นขอบตู้ทั้ง 4 ด้าน และให้เห็นเลขตู้ที่อยู่ด้านในริมขวาของตู้
3. รูปสินค้าเต็มตู้ ต้องถ่ายหน้าตรง ให้เห็นขอบตู้ทั้ง 4 ด้าน และให้พอเห็นเลขตู้ที่อยู่ด้านในริมขวาของตู้
4. รูปตู้ปิดประตูด้านขวา ต้องถ่ายหน้าตรง
5. รูปปิดประตูตู้ ต้องล็อคประตูให้หมดก่อนถ่ายรูป
6. ต้องถ่ายรูป Container Plate
7. รูป Seal